Ορατός είναι πλέον ο κίνδυνος μιας νέας ενεργειακής κρίσης, καθώς η κλιμακούμενη ένταση στη Μέση Ανατολή προκαλεί ισχυρούς κραδασμούς στις διεθνείς αγορές ενέργειας και αναζωπυρώνει τους φόβους για νέες ανατιμήσεις σε καύσιμα και θέρμανση.
Η κατάσταση στις βασικές θαλάσσιες οδούς μεταφοράς πετρελαίου και φυσικού αερίου παραμένει ιδιαίτερα δύσκολη. Ελάχιστα δεξαμενόπλοια διέρχονται πλέον από τα Στενά του Ορμούζ, ενώ οι συνεχείς επιθέσεις των Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα έχουν περιορίσει σημαντικά τη χρήση της εναλλακτικής διαδρομής για τον ανεφοδιασμό της παγκόσμιας αγοράς. Την ίδια στιγμή, οι εξαγωγές διυλισμένων προϊόντων από τη Ρωσία παραμένουν μειωμένες, εντείνοντας περαιτέρω την πίεση στην προσφορά.
Παρά τη μικρή αποκλιμάκωση που καταγράφηκε σήμερα στις διεθνείς αγορές, οι αναλυτές κάνουν λόγο για ένα σοβαρό ρήγμα στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα ενέργειας. Οι δύο σημαντικότερες αρτηρίες τροφοδοσίας, ο Περσικός Κόλπος και η Ερυθρά Θάλασσα, λειτουργούν με σοβαρούς περιορισμούς, γεγονός που δημιουργεί αβεβαιότητα για την επάρκεια της αγοράς τους επόμενους μήνες.
Η περιορισμένη αποκλιμάκωση αποδίδεται κυρίως στη συμφωνία Ρωσίας και Ουκρανίας να αποφύγουν επιθέσεις σε ενεργειακές υποδομές, μειώνοντας τον κίνδυνο περαιτέρω διαταραχών στη λειτουργία των ρωσικών διυλιστηρίων. Ωστόσο, το πετρέλαιο Brent εξακολουθεί να κινείται κοντά στα 105 δολάρια το βαρέλι, έχοντας υποχωρήσει από τα 108 δολάρια που άγγιξε νωρίτερα τηνς Τρίτη (15/9) και τα 110 δολάρια της προηγούμενης ημέρας. Παρά τη διόρθωση, οι τιμές παραμένουν περίπου 10% υψηλότερες σε εβδομαδιαία βάση και πάνω από 18% σε σχέση με πριν από έναν μήνα.
Ανησυχία προκαλεί και η πορεία του φυσικού αερίου στην Ευρώπη. Η τιμή του κινείται κοντά στα 80 ευρώ ανά μεγαβατώρα, χαμηλότερα από τα 86 ευρώ που είχαν καταγραφεί την προηγούμενη ημέρα, ωστόσο παραμένει σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα. Σε ετήσια βάση, η αύξηση ξεπερνά το 160%, την ώρα που οι ευρωπαϊκές χώρες επιχειρούν να αναπληρώσουν τα αποθέματά τους ενόψει του χειμώνα, σε ένα περιβάλλον έντονου διεθνούς ανταγωνισμού για φορτία LNG.
Οι εξελίξεις μεταφέρονται ήδη στην ελληνική αγορά καυσίμων. Οι οδηγοί βλέπουν καθημερινά αυξήσεις στις τιμές των πρατηρίων, καθώς το αυξημένο κόστος μεταφοράς και οι ακριβότερες εναλλακτικές διαδρομές ανεφοδιασμού επιβαρύνουν συνολικά την αλυσίδα εφοδιασμού.
Σήμερα, η μέση τιμή της αμόλυβδης διαμορφώνεται στα 2,16 ευρώ ανά λίτρο, του πετρελαίου κίνησης στα 2,12 ευρώ ανά λίτρο και του υγραερίου κίνησης στα 0,88 ευρώ ανά λίτρο. Οι τιμές αυτές είναι ήδη υψηλότερες από εκείνες που καταγράφονταν στις αρχές της κρίσης στη Μέση Ανατολή.
Παράλληλα, τα διυλιστήρια προαναγγέλλουν νέες αυξήσεις στις τιμές διάθεσης προς τα πρατήρια. Η τιμή της αμόλυβδης από τα διυλιστήρια διαμορφώνεται πλέον κοντά στα 1,60 ευρώ ανά λίτρο, ενώ για το πετρέλαιο κίνησης στα 1,58 ευρώ, εξέλιξη που προμηνύει νέες επιβαρύνσεις για τους καταναλωτές τις επόμενες ημέρες.
Στο μικροσκόπιο βρίσκεται και το πετρέλαιο θέρμανσης. Με βάση τα σημερινά δεδομένα και εφόσον δεν υπάρξει ουσιαστική αποκλιμάκωση στις διεθνείς αγορές, εκτιμάται ότι η διάθεσή του ενόψει της χειμερινής περιόδου θα ξεκινήσει μεταξύ 1,80 με 1,90 ευρώ ανά λίτρο, υψηλότερα από το περσινό επίπεδο εκκίνησης που ήταν περίπου 1,13 ευρώ.
Ρεπορτάζ: Κωνσταντίνα Δημητρούλη
Κάνε like στη σελίδα μας στο Facebook
Ακολούθησε μας στο Twitter
Κάνε εγγραφή στο κανάλι μας στο Youtube
Γίνε μέλος στο κανάλι μας στο Viber
– Αναφέρεται ως πηγή το ertnews.gr στο σημείο όπου γίνεται η αναφορά.
– Στο τέλος του άρθρου ως Πηγή
– Σε ένα από τα δύο σημεία να υπάρχει ενεργός σύνδεσμος