Δεμένα παραμένουν τα σκάφη στα λιμάνια όλης της χώρας, όπως και στη Θεσσαλονίκη, στο ύψος της παλιάς παραλίας.
Από την πρώτη Οκτωβρίου που ξεκίνησαν οι απεργιακές κινητοποιήσεις των αλιέων, τα σκάφη τους είναι δεμένα στο παραλιακό μέτωπο της πόλης και ήδη όλο αυτό το χρονικό διάστημα έχουν φανεί οι επιπτώσεις στην αγορά, ενώ και οι αλιείς από την πλευρά τους έχουν προχωρήσει σε πρωτοβουλίες σε διάφορα επίπεδα.
Οι κινητοποιήσεις συνεχίζονται για όγδοη μέρα, ενώ χθες εκδόθηκε ανακοίνωση από το αρμόδιο υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης. Αυτό που αναμένεται μέσα στη μέρα από τους αλιείς είναι να υπάρξει κάποια επαφή, καθώς μέχρι στιγμής δεν υπάρχει κάποιο σημείο επαφής. Κάτι που σημαίνει ότι όταν λήξει το τελεσίγραφο που έχουν δώσει οι ίδιοι, τότε θα προχωρήσουν σε πολύ πιο δυναμικές κινητοποιήσεις από αύριο. Αυτό θα σημάνει ίσως αποκλεισμό των λιμανιών και άλλες κινητοποιήσεις τις οποίες εξετάζουν και μάλιστα σε πανελλαδικό επίπεδο.
Αυτό που λένε οι αλιείς είναι ότι είναι η πρώτη φορά που κάνουν απεργιακές κινητοποιήσεις σε τέτοιο βαθμό. «Είμαστε όλοι μαζί από όλα τα λιμάνια, 12 λιμάνια σε συνεννόηση, οπότε θα δείτε τις επόμενες ημέρες να κάνουμε κοινές σε κοινή πρωτοβουλία δράσεις σε διάφορα λιμάνια της χώρας». Αυτό που ζητούν είναι να φτάσει η επιδότηση στο λίτρο, δηλαδή τουλάχιστον τα 50 λεπτά, καθώς αναφέρουν ότι τόση είναι και η επιδότηση που ισχύει και στις άλλες ευρωπαϊκές χώρες.
Στην αγορά καταγράφονται πολύ μεγάλες ελλείψεις σε αλιεύματα. Τα ιχθυοτροφεία δεν μπορούν να τροφοδοτήσουν όλη την ζήτηση, οπότε όπου υπάρχει ψάρι είναι είτε ιχθυοτροφείου -σε ελάχιστες ποσότητες- είτε κατεψυγμένο.
Ρεπορτάζ: Λία Χριστάρα
Κάνε like στη σελίδα μας στο Facebook
Ακολούθησε μας στο Twitter
Κάνε εγγραφή στο κανάλι μας στο Youtube
Γίνε μέλος στο κανάλι μας στο Viber
– Αναφέρεται ως πηγή το ertnews.gr στο σημείο όπου γίνεται η αναφορά.
– Στο τέλος του άρθρου ως Πηγή
– Σε ένα από τα δύο σημεία να υπάρχει ενεργός σύνδεσμος