Συμφωνία υπογράφηκε στο Παρίσι κατά τη διάρκεια μιας Γαλλο-Σαουδαραβικής Επενδυτικής Στρογγυλής Τραπέζης που καλεί την CMA CGM και την Red Sea Gateway Terminal (RSGT), τον φορέα εκμετάλλευσης τερματικών σταθμών της Σαουδικής Αραβίας, να επεκτείνουν το Ισλαμικό Λιμάνι της Τζέντα της Ερυθράς Θάλασσας. Σε συνεργασία με την Αρχή Λιμένων της Σαουδικής Αραβίας (Mawani), οι εταιρείες θα σηματοδοτήσουν μία από τις μεγαλύτερες άμεσες ξένες επενδύσεις στον ναυτιλιακό τομέα της Σαουδικής Αραβίας.
Το έργο θα αποφέρει περίπου 434 εκατομμύρια δολάρια σε επενδύσεις στο Ισλαμικό Λιμάνι της Τζέντα και θα δημιουργήσει έναν νέο υπερσύγχρονο τερματικό σταθμό εμπορευματοκιβωτίων ως μέρος της υπάρχουσας παραχώρησης της RSGT. Θα προσθέσει περίπου 2,6 εκατομμύρια TEU ετήσιας ικανότητας διακίνησης στο λιμάνι, το οποίο σήμερα έχει χωρητικότητα 6,2 εκατομμυρίων TEU. Θα περιλαμβάνει νέες θέσεις ελλιμενισμού βαθέων υδάτων που έχουν σχεδιαστεί για να φιλοξενούν τα μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο που υποστηρίζονται από προηγμένες τεχνολογίες τερματικών σταθμών και 10 νέους γερανούς από πλοίο σε ακτή.
Η RSGT αποκαλεί τη λειτουργία της Τζέντα τον εμβληματικό τερματικό σταθμό της, σημειώνοντας ότι είναι ο μεγαλύτερος και πιο προηγμένος τερματικός σταθμός εμπορευματοκιβωτίων στην Ερυθρά Θάλασσα. Αντιπροσωπεύει σχεδόν το 40% της διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων της Σαουδικής Αραβίας.
Ο τερματικός σταθμός Red Sea Gateway (RSGT) είναι ο πρώτος ιδιωτικά χρηματοδοτούμενος φορέας εκμετάλλευσης τερματικού σταθμού της Σαουδικής Αραβίας. Για να εξυπηρετήσει ένα ευρύτερο φάσμα πελατών και τύπων φορτίου, η RSGT προσφέρει επίσης υπηρεσίες τερματικών πολλαπλών χρήσεων (MPT) μέσω μιας αποκλειστικής επιχειρηματικής μονάδας που διαχειρίζεται φορτία χωρίς εμπορευματοκιβώτια σε τέσσερις στρατηγικές τοποθεσίες στην ακτή της Ερυθράς Θάλασσας της Σαουδικής Αραβίας. Διαχειρίζεται εμπορευματοκιβώτια, Ro/Ro, γενικό φορτίο, ξηρό και υγρό χύδην, καθώς και ζώα.
Τα λιμάνια της Ερυθράς Θάλασσας έχουν γίνει κρίσιμα για τη Σαουδική Αραβία λόγω των διαταραχών στα Στενά του Ορμούζ. Ωστόσο, τώρα πρέπει να αντιμετωπίσει τον δηλωμένο «αποκλεισμό» από τους Χούτι στα νότια της Υεμένης, ο οποίος διακόπτει ορισμένες επιχειρήσεις. Ωστόσο, το Βασίλειο επιδιώκει να επεκτείνει τις δυνατότητές του ως μέρος του στόχου του να επεκτείνει τον ρόλο του ως εμπορικός κόμβος για την περιοχή.
theseanation.gr
The post CMA CGM: Επενδύσεις στα λιμάνια της Σαουδικής Αραβίας first appeared on Portnet – Ειδήσεις Πειραιά.