Πτώση της τάξης του 30% στους spot ναύλους των containerships για το 2027 εκτιμά η Xeneta, σύμφωνα με την έκθεση «Ocean Outlook 2027», η οποία παρουσιάστηκε στο ετήσιο Xeneta Summit στο Μόναχο. Η εκτίμηση βασίζεται στην αναμενόμενη επιβράδυνση της ζήτησης και στην ταχύτερη αύξηση της διαθέσιμης μεταφορικής ικανότητας του παγκόσμιου στόλου.
Καθοριστικό ρόλο στις εκτιμήσεις της Xeneta διαδραματίζει η επιστροφή των containerships στην Ερυθρά Θάλασσα και στη Διώρυγα του Σουέζ. Τον Οκτώβριο του 2026, οι ναυτιλιακές εταιρείες διέθεσαν εβδομαδιαία μεταφορική ικανότητα 467.297 TEUs για διελεύσεις από την περιοχή, αριθμός περίπου διπλάσιος σε σύγκριση με τα τέλη Αυγούστου. Η σταδιακή επαναφορά των δρομολογίων μέσω Σουέζ απελευθερώνει capacity που μέχρι σήμερα δεσμευόταν στις μεγαλύτερες διαδρομές γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας. Σύμφωνα με την Xeneta, έχουν ήδη «αποδεσμευτεί» περίπου 599.000 TEUs.
Ωστόσο, η πρόβλεψη συνοδεύεται από σημαντικές επιφυλάξεις. Ο επικεφαλής αναλυτής της εταιρείας, Peter Sand, προειδοποίησε ότι μια νέα επιδείνωση της κατάστασης ασφαλείας στην Ερυθρά Θάλασσα θα μπορούσε να αναγκάσει τις εταιρείες να επιστρέψουν στις παρακάμψεις μέσω Αφρικής, προκαλώντας αναταράξεις στα δίκτυα και ανοδικές πιέσεις στους ναύλους.
Παράλληλα, η αυξημένη ζήτηση του 2026 συνδέθηκε σε μεγάλο βαθμό με την πρόωρη τοποθέτηση παραγγελιών και τη δημιουργία αποθεμάτων από τους φορτωτές, προκειμένου να προστατευτούν από τις γεωπολιτικές αναταράξεις. Η Xeneta αναμένει, επομένως, πιο υποτονική εκκίνηση το 2027 και ασθενέστερη περίοδο αιχμής, καθώς οι επιχειρήσεις θα αρχίσουν να απομειώνουν τα αποθέματά τους.
naftikachronika.gr
The post Επιστροφή στην Ερυθρά Θάλασσα, πτώση στους ναύλους containerships; first appeared on Portnet – Ειδήσεις Πειραιά.