Εκρηκτική άνοδο στο κόστος ανεφοδιασμού των πλοίων επιφέρει η παράταση της γεωπολιτικής κρίσης στη Μέση Ανατολή, επιβαρύνοντας τον παγκόσμιο εμπορικό στόλο.
Στη Σιγκαπούρη, το μεγαλύτερο λιμάνι ανεφοδιασμού στον κόσμο και βασικό δείκτη αναφοράς για τη ναυτιλία, η τιμή των ναυτιλιακών καυσίμων, παρά τη μικρή αποκλιμάκωση των τελευταίων 24ώρων, διατηρείται στα υψηλότερα επίπεδα από την περασμένη άνοιξη.
Ειδικότερα, σύμφωνα με δεδομένα από το Ship & Bunker, η τιμή του VLSFO ξεπέρασε στις 28 Οκτωβρίου το εν λόγω φράγμα, για να σκαρφαλώσει την Παρασκευή 30 Οκτωβρίου μέχρι και τα $1.019.5/mt, προτού στις 3 Νοεμβρίου βρεθεί λίγο πάνω από τα $1.000/mt.
Η διατήρηση των τιμών σε ιστορικά υψηλά αποτυπώνεται ξεκάθαρα και στον δείκτη G20-VLSFO του Ship & Bunker, ο οποίος παρακολουθεί τα 20 κορυφαία λιμάνια ανεφοδιασμού. Παρά την πτώση των $12,5 την Τρίτη (στα $940,5/τόνο), ο δείκτης παρέμεινε στο υψηλότερο σημείο του από τις 7 Απριλίου. Αντίστοιχα, τη Δευτέρα, ο δείκτης G20-HSFO υποχώρησε κατά $17 (στα $813,5 /τόνο) και ο G20-MGO κατά $14,5 (στα $1.514,5 /τόνο).
Στα υπόλοιπα μεγάλα κέντρα bunkering καταγράφηκε εντονότερη διορθωτική τάση. Στο Ρότερνταμ, η τιμή του VLSFO μειώθηκε τη Δευτέρα κατά $31 (στα $763,5/τόνο), ενώ στο Χιούστον υποχώρησε κατά $36,5. Στον αντίποδα, η αγορά της Φουτζέιρα παρέμεινε σχεδόν αμετάβλητη, σημειώνοντας πτώση μόλις $2, στα $991,5/τόνο.
Τέλος, το HSFO βρισκόταν τη Δευτέρα στα $898,50/τόνο, ενώ το ναυτιλιακό ντίζελ διαμορφώθηκε στα $1.263.
ΠΗΓΗ: naftikaxronika.gr
The post Στο «κόκκινο» οι τιμές των ναυτιλιακών καυσίμων στη Σιγκαπούρη first appeared on Portnet – Ειδήσεις Πειραιά.